Как правило ШС- (шарнир сферический, шарнирный подшипник) в спортивном амортизаторе устанавливается несмазываемый, между внутренней и внешней обоймой у несмазываемых ШС есть ptf leaner — слой пластика, который улучшает скольжение и компенсирует зазоры. Есть свои плюсы и минусы слой пластика изнашивается под воздействием агрессивной среды, абразивного износа.
Другой вариант ШС-смазываемый, внутренняя обойма скользит внутри наружной металл по металлу, в зависимости от исполнения, конструкции отличаются. В наружной обойме ШС есть канавка и отверстие для подачи смазки между обоймами.
Можно доработать наконечник и заменить ШС на смазываемый, добавив пресс-масленку.
Да не износятся ваши ШС-ы ?