Off road races — а как у них? Часть 3: Участникам со съемными зубными протезами рекомендуется снимать их перед стартом скоростного участка.:)

По каким правилам гоняются во внедорожных гонках там, за рубежом, какой технический регламент используют?

В 2011 году для расширения собственного кругозора а также сравнивая существующую ситуацию в РАФ относительно классов для машин участвующих в ралли рейдах, кроссе, перевел с английского технический регламент одной (но далеко не единственной!) из американских ассоциаций SCORE international организатора ряда серий в том числе BAJA 1000,

В заголовке статьи я привел фрагмент из технического регламента SCORE international от 2011 года из раздела касающегося безопасности
Настоятельно рекомендуется участникам со съемными зубными протезами снимать их перед стартом
скоростного участка.
Для себя открыл, что по существовавшему на 2011 год делению по классам в off-road гонках в США можно участвовать практически на любой машине и найти свой посильный по деньгам и возможностям класс, существует классификация по обьему доработок, обьему мотора, колесной базе, типу привода, используемой модели-донора, уровню пилотирования, возрасту спортсменов и т.д. Одновременно технический регламент не обременен обилием технической информации-все достаточно просто.

Кому интересно, ссылка на файл pdf. с техническим регламентом SCORE здесь