Подвеска coilover для Wrangler JK
Этот Wrangler испытал все — лифт подвески, колеса 38’’, и как следствие главные пары с пониженным отношением, шноркель, силовые бампера. Осталось испытать подвеску coilover.
Оказывается менять мосты на Wrangler JK это целая индустрия в США, вилки оригинального моста больно уж слабые относительно внушительного вида собственно моста. И чулок тоже слаб и не живуч с нештатными колесами. Можно в мост вставлять специальную вставку-дабы его усилить (почему интересно производитель не может изменить чулок).
Чтоб не гнулось, меняется чулочек моста, вставляется редуктор и регулируется пара.